自動車比較 トップページ >>MRワゴン(スズキ)
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フロントランプおよび全体が丸みを帯びたデザインとなっており、女性受けしそうなボディーです。意外と室内が広く設計されていて、窮屈しなさそうです。装備もそれなりに充実していて、街乗りしてみたくなる車です。
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| MRワゴンの口コミ |
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女性ユーザーにはお薦めします。街乗りやお買い物には使い勝手の良い車です。平坦な道路を走り方はNAのX・Gグレードで充分だと思います。土地柄坂が多いところはTグレードが欲しい所です。ママワゴンのキャッチコピー通りの車です。ウチのカミさんは大喜びで乗っております。デザインが可愛い所と収納・運転しやすさがお気に入りの理由です。
室内が広い。大人四人でもゆったりできる。マイルドターボが実は速かった。100キロから踏み込むと、いつの間にかリミッターがかかる。高速域での音が静か。あとロールが大きいとの報告が多いが、前車が背の高いエブリィワゴンだったので、逆に安定感がある。 このクルマの最大のウリはやっぱりデザインでしょう。最近の箱型Kカーとは一味違ったオシャレな外観がいいですね。実用性も高いので街乗りでは最高のパートナーとなります。ただ、走行安定性が悪くパワーもないので走りを楽しむ車ではありません。実用車なんだ、と割り切りましょう。 非常にデキの良い車。軽なのに高級感があり装備も不満になるところがない。ロードノイズも少なく乗り心地もよい。軽のメリットをすべて持ち合わせながらプラス本来軽にはないはずの高級感、安心感を持ち合わせる。ただやはりそこは軽。エンジンは非力でうるさいし、FFのためかステアも鈍重。しかし軽としてはかなり高いレベルにありスズキを見直すだろう 同価格帯の他車と比べても、高級感があるので買い得感が高いです。 また、車内も広く実用性も悪くありません。 上り坂やバイパスの合流などではさすがに力不足を感じますが、普段の足代わりには申し分ない車だと思います。 |
| MRワゴン詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| スズキ | 4 | 5 | 54〜64 | 658 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 21 km/g | 95万円-145.2万円 | 39.9万円-123.9万円 | 2001年11月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| インパネ4AT | FF | レギュラー | CDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | 消臭加工 | |||
| MRワゴン車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 3395×1475×1620 mm | 1855×1280×1275 mm | 1295 mm / 1290 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 150 mm | 820 kg | 4.1 m | DBA-MF22S | 2360 mm |
| MRワゴン型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| DBA-MF22S | DBA-MF22S | DBA-MF22SUA-MF21STA-MF21SLA-MF21S |
| MRワゴン安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | 追加オプション可 | - |
| MRワゴン搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| - | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 | ○ |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ |
| MRワゴン室内装飾 | MRワゴンその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | - |

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